スポーツ車では多いブレーキパッド交換。
ランドクルーザープラドのドライバビリティ向上および安全性の確保のため、強くおすすめします。
実際に50000km使用した結果のレビューも含めご紹介。
動画はこちら
なぜブレーキパッド交換のすすめ！？
車重が2tをゆうに超過しているランドクルーザープラド。
純正状態にてキャンプの荷物を積載して秘境の下り坂、ブレーキを踏んでも減速が不十分であった。
トルクフルなこともあり、街中での制動性能に物足りなさを感じる方も多いはず。
走行性能の向上および安全性の確保のためには価値あること間違いなし。
今回紹介するブレーキパッド
今回はDIXCEL×京都トヨタのコラボによって販売されているオリジナルブレーキパッドをご紹介。
京都トヨタのみならず、全国のトヨタ販売店で取り付け可能だ（詳細は京都トヨタ・GRガレージ京都伏見へ）
ブレーキパッドの効果
制動イメージは以下の通り。
プラドのもっさりした感じを乗用車感のある走りに変えてくれる。
実際に使用してみてもブレーキダストは並。
時速90km/h→50km/hの通常減速（同じくらいのブレーキの踏みっぷり）では、、、
純正：4"08、GRオリジナルブレーキパッド：3"26と顕著な差が出た・
50000km使用してみて
２年弱、たくさん荷物を載せて過酷に走ったため、ブレーキパッドを交換。
京都トヨタさんのご協力を得て、前・後ブレーキの摩耗量を確認することができた。
もちろん摩耗はしているが、まったく問題はない。
フロント：11→6mm
リア：9→3ｍｍ
ブレーキロータ―側にも顕著な摩耗は認められず、まだもう数サイクルは交換不要と行けそうだ。
最後に
あなたのプラドにもブレーキ交換を検討してみてはいかがでしょうか。
万が一のリスクや、走行性能、安全性能を考えると装着して損はないアイテムかと思います。
プラドに関する各種情報はyoutubeの再生リストも併せてご確認ください。